ドライブには持って来いの日が続きていますね～ということで本日はmountainの愛するミニクーパーSをご紹介します。ほしいな～ともっている方にもぜひ参考にしていただきたい車種の一つです。今なら中古車市場でかなりお得に購入できますよ～
詳細
年式 2011年式
排気量 1600㏄
馬力 184ps
燃費 13.6/km
ガソリン種別 ハイオク
新車価格 330万円～（クーパーS AT）
デザイン
言うまでもなくこのデザイン一発指名買いです。ミニに理由なんていらない。ミニはミニなのです。唯一無二の存在。
外装
安っぽさはまったく見当たりません。ちなみにこちらはクーパーSですがジョンクーパーワークスのエアロとホイールを装着している為締まって見えます。またH＆Rダウンサスも装着しています。この記事画像一枚目の角度から眺めるミニがにやけてしまいます笑(*´з`)ガソリン給油口もセンスが感じられるシンプルなデザインです。
内装
内装についても安っぽさは一切なし。ウッドパネルとウッドシフトノブそしてウッドのドアノブと純正パーツでウッド祭りです。ハンドルはウッドが2011年モデルから非対応でしたので残念ながら取り付けできず泣
やっぱりこのR56世代モデルが昔の懐かしきミニと現代版BMWを引き継いだミニの良いとこどりした最強のモデルだと確信しています。サイズも5ナンバーなんで程よくホールド感があり狭い路地でも扱いやすいです。
価格
新車時価格はクーパーSは330万円以上します。またオプションでエアロやサンルーフ、ウッドパネル等てんこ盛りの為新車であれば有に500万円オーバーです。ナビも最新のパナソニック製（8型）です。
しかし中古で購入しましたのでその1/3程度で購入できました。お手頃価格なのも中古ミニR56の良いところですね。距離も2.8万キロしか走っておらず内装、外装も年数の割にきれいに保たれていました。
走り乗り心地
ダウンサスを入れている為納車当初は固い印象でしたが今はそんなに硬くてごつごつしているとは感じません。
道の段差などがあってもゴゴッと高級感のある振動とでもいうのでしょうか。へたれたやっすいダウンサスとはわけが違います。
また走り心地も硬い物質に包まれているような高剛性感が満ち溢れています。
加速性能
レガシィB4（260ps）と比較すると出だしから鋭い加速をするミニ
コペンと比較すると・・・ここは比較対象となりません苦
エスティマハイブリッドと比較するとこれももっさりなエスハイの相手ではありません
ミニはツインターボのレガシィに近い特性があるものの出だしについてはツインターボをもってしてもミニにはかないません。
車重も影響しているのでしょうが特にアクセルを少しでも強く踏むとまさにゴーカートのように勢いよく飛び出してしまいます。
加速良好ではあるものの乗り始めはやや戸惑う部分となると思います。
私は所有して1年半程たちますが今ではスムースなゴーストップが可能です。
品質
以前はコペンやレガシィなど様々な車に乗ってきましたがミニは独特の品質と存在であると再認識しました。
コペンも小さく楽しい車でしたが横幅が狭いため長距離移動では疲れますしエスティマでは大きすぎて扱いがやや困難な場所もあります。
そう考えるとミニはどの車にも属さない走りと高級感と趣味性が入り交じりまさに大人の高級おもちゃといったところでしょうか。
なんといっても衝突安全性が優れているのもBMWのおかげでもあります。軽自動車ではそのあたりが不安です(*´з`)
オプション
私、大のサンルーフマニアでございます。以前乗っていたレガシィB4も後付けでサンルーフを装着したほどです。
なんなんでしょうね、なぜかあの屋根が黒くて開けるとオープンカーのような晴れやかな気持ちになれるサンルーフ。やめられません。
ラパンと並んでも遜色ないこのミニ感。かわいくて仕方がありません。ミニをいつか欲しいいと思っているファンの皆様！
おススメの一台となります(^^)/
mountains cafe本日は太陽光から離れまして趣味の車のお話をお届けいたしました。本日もご来店ありがとうございました☆彡
